Трактор МТЗ-82

Все о тракторе МТЗ-82: устройство, эксплуатация, ремонт, технические характеристики и ремонт. Двигатель Д-240: ремонт двигателя МТЗ.


Главная

Добро пожаловать!

Трактор МТЗ-82 – техника, обладающая многими функциями. Он востребован и его применяют для различных работ: в сельском хозяйстве, строительной и лесной промышленностях. Он с успехом работает в различных климатических условиях.

Устройство

Двигатель дизельного типа. Суммарный объем 4,75л. максимальная частота вращения 22000 об/мин. Мощность- 81 л.с. Передняя скорость движения до 33,4 км/час, задняя –до 8,97 км/час.

Данный трактор оснащен 4-х- тактным, 4-х-цилиндровым двигателем Д 240. Камера сгорания полуразделенного вида. Сцепление непрерывное, замкнутое с одним диском, сухое. Коробка передач имеет 2 диапазона, 9 ступеней и понижающий редуктор. Существует 22 передачи – 18 передних, 4 – задних.

Гидросистема раздельно-агрегатного типа оснащена гидравлическим приводом, насосом (НШ-32), силовым цилиндром, гидроаккумулятором. Под заказ – силовое и позиционное регулирование глубины обработки. Навесные устройства фиксируются механически в транспортном состоянии. Грузоподъемность, т – 3,2, оптимальное давление, МПа -20.

Пневмосистема – распределительный клапан с компрессором позволяют в одноприводном режиме управлять и контролировать тормоза прицепов.

Габариты: 3835*1970*2780 мм.

Работа электрооборудования обеспечивается генераторной установкой, мощность которой составляет 700 Вт. У пусковой системы стартер 12В, мощность 4 кВт. Под заказ поставляется система 24 и 6 кВт.

Емкость бака для топлива – 130л. емкость системы гидравлики - 21л.

Кабина трактора соответствует требованиям ОЕСД. Обладает фильтрацией воздуха, подаваемого от вентилятора. Оснащена подогревом. Открываются боковые окна, имеется устройство мойки переднего стекла. Кабина герметичнаяф, цельнометаллическая, каркас жесткий. Сидение одноместное торсионного типа.

Преимущества трактора

Техника обладает высокой надежностью. Средства на содержание данной машины невысокие. На полях России производительность трктора не ниже европейских аналогов. На него не влияют климатические условия и бездорожье. «Неубиваемая техника».

Несложен в эксплуатации. Легко соединяется с различным навесным оборудованием. Кабина комфортна для водителя. Соответствует требованиям эргономики.

Обслуживание и управление трактором

При техническом обслуживании трактора МТЗ необходим постоянный уход за его системами, а также соблюдать правила эксплуатации и техники безопасности. Длительная и бесперебойная эксплуатация этого транспорта обеспечивается вовремя произведенными заменами определенных деталей механизмов. Продление срока службы тракторного средства достигается своевременным эксплуатационным обслуживанием механиками – профессионалами.

Средний расход дизельного топлива составляет 12 кг/ч. На расход топлива оказывают влияние различные факторы и его величина определяется нагрузкой. Повышенный расход топлива определяется неисправностями мотора, а так же его систем. К этому же результату приводит опасный способ вождения техники.
Зимой, во время холодов, для запуска двигателя следует пользоваться предпусковым и факельным подогревателями. Это облегчает воспламенение топлива и подогрев воздуха.

Системы этой транспортной техники обслуживаются в соответствии с паспортом. Следует заметить: при температуре до -30 градусов необходимо заливать топливо для зимнего времени, при температуре ниже -30 градусов – дизельное топливо арктического типа ДА. Настоятельная рекомендация – во время холодов применять антифризы и специальные чехлы утепления двигателя. При отсутствии антифризов применять дистиллированную воду, которую надо сливать каждый день после работы.

Новый экземпляр этого тракторного средства обойдется около 18000 $. Стоимость б/у техники обойдется значительно меньше при сохранении производительности и функциональных возможностей на прежнем уровне.